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防水知識
瀝青的應(yīng)用史你知道哪些?
作為開來濕克威防水科技股份有限公司品質(zhì)部的一員,每天都和瀝青打交道,其實對瀝青的了解少的可憐,今天偶然看到瀝青的應(yīng)用史,覺得值得一觀,給大家轉(zhuǎn)來看下。
瀝青的應(yīng)用非常廣泛,包括在道路、建筑、管道、電纜、油漆和水工中都派上了專門的用場。
早在公元前3800年,人們就懂得了使用瀝青。如伊朗某一寺院的水罐防腐,哈德內(nèi)伊扎爾宮殿的建筑磚的砌合及防水都是用瀝青材料。甚至在3000年前,古埃及人可能利用瀝青或樹脂制過木乃伊?!秳?chuàng)世紀(jì)》中就有用瀝青捻船縫的記載。今天,在埃及還會看到用這樣方式建造的盛水船。
特立尼達(dá)瀝青湖面積約4047公畝,湖中心91米深。雖使用一個多世紀(jì),但規(guī)模變化并不大。1935~1945年期間,每年約采出百噸湖瀝青作為筑路的重要材料。湖瀝青的主要成分是:瀝青39%,水及氣29%,礦物質(zhì)27%。當(dāng)把這種湖瀝青加熱到160度,可得煉制湖瀝青,其中含瀝青55%,礦物質(zhì)35%,有機(jī)質(zhì)10%。
瀝青的首次煉制生產(chǎn)是1921年在英國的謝爾海文。生產(chǎn)過程頗為簡單,即用渣油蒸餾精制而成。今天鑒別瀝青牌號使用的基本實驗方法,如針人度(或硬度),軟化點,延伸度等都要追溯到當(dāng)時。
約在本世紀(jì)初,美國使用了二萬噸瀝青,而英國到1920年才開始較多地使用瀝青。1973年,英國出現(xiàn)筑路高潮,英國市場上瀝青交易量達(dá)240萬噸。
自古以來,使用瀝青筑路的原理一直未變。即采石破碎,干燥,碎石、砂同攙和料攙和;加人瀝青粘結(jié)料,把攙和好的物料鋪在路面上;最后壓實成路面。目前,多用滾簡式拌和機(jī)進(jìn)行攙和,一臺拌和機(jī)每小時可生產(chǎn)600噸攙和料。
隨著交通量在重量及體積上的大量增加,便又提出了對瀝青特性加以改善的要求。如選擇某種化學(xué)制品添加到瀝青中,可改善瀝青的溫感性及基本粘合性。這就產(chǎn)生了改性瀝青。它能抗道路變形并有更大的初期碎石粘附力。目前,已有各種用途的聚合物瀝青添加劑,可單獨也可聯(lián)合使用。選擇的聚合物應(yīng)能同瀝青相互兼容,并使瀝青在拌合溫度下相當(dāng)軟,而當(dāng)車輛通過時又十分堅硬、耐磨和有良好撓性,并且不受天氣的影響。應(yīng)選用廉價的聚合物,如聚合物 EVA(乙烯一乙酸乙烯共聚物)和SBS(聚乙烯丁二烯苯乙烯)。合理應(yīng)用這些聚合物,會使公路和機(jī)場跑道的應(yīng)力增加。
20世紀(jì)九十年代后期開始,中國的上海、中國的大連等地興起了“平改坡”熱,幾乎把所有沿街平屋頂都改成了坡屋頂,城市面貌煥然一新。充當(dāng)主要坡屋面材料的是瀝青瓦,其最大特點是重量輕,色彩也較多。它具有良好的防水、裝飾功能和色彩豐富,形式多樣,質(zhì)輕面細(xì),施工簡便等特點。瀝青瓦是一種具有裝飾與防水功能的屋面材料。在美國與加拿大生產(chǎn)與使用量很大,主要用于居民住宅與商業(yè)建筑的坡屋面。在歐洲也生產(chǎn)使用瀝青瓦 。
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